Nach kurzer Pause (Ostern und so…) baue ich die Gabel ein. Das Alles, natürlich nach Anleitung bzw. Einbauanleitung von Cannondale 😉 :

Inspektion des oberen und unteren Headshok-Lagers sowie das Säubern der Lager von Schmutz und Fettresten.
Aufsetzen der oberen Lagerdichtung und Positionierung der Lefty
Vorbereiten des Vorbaues. Dazu wird der dünne Nylon-Dichtring mit der runden Seiten nach oben auf den Vorbau geschoben. Unterhalb des Dichtringes den Vorbau sowie die innen liegenden Gewindegänge mit Hochleistungsfett bestreichen.
Montage des Vorbaus. Prüfen das die Klemmschrauben der Lefty-Gabel vollständig gelöst sind. Die innen Seiten der Headshok-Lager und der Gabelbrücken müssen ebenfalls gut gefettet werden. Danach den Vorbau vorsichtig in die obere Klemmung und das obere Headshok-Lager handfest einführen. Zum Schluss den Vorbau mit Hilfe des 88-Tools gleichmäßig nach unten ziehen.
Vorbereiten des Schaftrohres. Zunächst muss der O-Ring auf das Schaftrohr montiert werden. Dieser dient als Dichtung am unteren Headshock-Lager. Wie beim Vorbau müssen die Gewindegänge und die Kontaktfläche zum unteren Headshok-Lager gut gefettet werden. Es ist darauf zu achten das der rote Spacer immer montiert wird.
Montage des Schaftrohres. Zuerst wird das Schaftrohr in das untere Headshok-Lager eingeführt und handfest mit dem Vorbau verschraubt. Zur Weiteren Montage wird das Shimano-Werkzeug TL-FC33 benötigt und ein Drehmomentschlüssel mit 12Nm. Das Schaftrohr ist langsam auf den geforderten Drehmoment anzuziehen. Nun kann Vorbau und Gabel zueinander ausgerichtet werden und die obere Klemmschraube handfest angezogen werden. Das Schaftrohr ist danach noch einmal auf 12Nm nachzuziehen.
Zum Schluss der Montage ist die untere Klemmschraube handfest zu montieren und mit der oberen Klemmschraube mit 7-9 Nm nacheinander anzuziehen.